油价飞涨，省油的小型车成为车市新宠似乎没有疑问。据《纽约时报》21日报道，由于油价高企，美国SUV和皮卡遭到冷遇，小型车却供不应求，导致不少经销商在进车时坚持“越小越好”的标准。通用、福特等厂商也纷纷调整产品战略，放弃原本是企业摇钱树的皮卡、SUV车型，重点研发省油小车。
　　国内不少人也认为，油价上涨会让小型车走红。6月初，新华信国际信息咨询（北京）有限公司调查表明：由于油价提升、小型车质量提高、女性购车者增多、80后人群支持等原因，小型车将成车市新宠。“今年下半年，吉利熊猫、铃木splash、本田新飞度等小型车将陆续上市，更多的选择会提高小型车的市场份额。”新华信汽车营销解决方案副总经理郎学红说，“据我们调查，45.1％的经销商认为小型车将成为今年增长最快的车型。”
　　6月20日，国内93号油价格上涨0．86元,有人认为，小型车的机遇终于来了。奇瑞汽车有限公司副总经理李峰表示，油价上调对于小型车来说绝对是件好事，奇瑞的小车会卖得更好。
　　但市场并不买账。据亚市某经销商介绍：伴随汽油涨价，不少小型车还推出了优惠，例如长安铃木雨燕有3000元优惠和5000元礼包，两厢马自达2全系有4000元的优惠，新威驰也降价1．2万元，双重措施依然没有拉动销量增长。“今天亚市一个人也没有。”6月23日，亚市总经理苏晖对记者说，尽管他认为油价上涨会促进小型车的销售，但结果却出乎他所料。
　　“对小型车来说，油价上涨是把双刃剑”，亚市一位经销商说，“一些购买小型车的人资金并不宽裕，油价稍有变动就会改变购车计划，对他们来说油价上涨反而抑制了小型车消费。”“本想买辆小车，油价一涨，养车成本太高了，看看再说吧”。刚刚结婚的杨帆曾向记者咨询购买一辆飞度，但汽油涨价让他的计划搁浅。
　　新华信调查显示，假设国内油价与国际接轨，一款1．3升排量的车型每年约增加4052元的费用，一款2．0升排量的车型每年约增加5491元的费用。“一两千元的油费，少吃两顿饭就省出来了，但SUV的感觉是小型车无法具备的。”本田CR－V车主张先生说。“现在技术都很先进，中、小型车的油耗差不多，省油并不只是小型车的专长。”一位卡罗拉的车主表达了这样的观点。
　　除了油价，较窄的空间也是小型车的发展瓶颈。“马自达2不如伊兰特空间大，但两者的价格和油耗都差不多。”北京现代波士山店的销售人员建议记者购买伊兰特。目前，北京现代伊兰特、雪佛兰景程等车型，价格已降至8万~12万元区间，A级车价格下探给小型车的生存带来严峻挑战。一项调查表明：在价格相差不大时，70％的人愿意选择空间更大的中级车，只有10％的人愿意选择小型车。“实惠是国人购车的一大标准，小型车虽然省油，但从整体来看不如中级车实惠。”一位销售雪佛兰景程的人员向记者推荐景程。
　　近年来，小型车的品质提升很快，但整体水平依然不敌中级车。“小型车的品质较低，是不被国人看好的主要原因。”一位资深汽车媒体人士在博客中写道。目前，宝马1系等豪华小型车已在国内上市，但从销量来看，这种车型难以承担“跑量”的重任。“花三四十万元买一辆宝马1系，还不如买辆本田新雅阁，空间大，有面子，油钱也省出来了。”一位雅阁车主表示。
　　“小型车的养路费和中级车差不多，买中级车更实惠”，本来看好本田飞度、最后却选择本田思域的徐刚，一语道出了小型车面临的政策之痒。“小型车的发展需要政策支持，政府应该尽快出台鼓励小型车的政策，例如减少小型车的养路费、过路过桥费、车船使用税等。”全国乘用车联席会副秘书长崔东树说。
　　小型车的市场占有率从2004年的26.4％，一路下滑到2007年的18.3％，这是有深层次的国情原因的。在汽车井喷发展时小型车都没有做大，现在车市如此惨淡，希望借油价上涨来获得认可，恐怕也是一厢情愿而已。
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　　国家发改委于6月19日宣布：“自2008年6月20日起将汽油、柴油价格每吨提高1000元，航空煤油每吨提高1500元，本次调价涨幅达到了8%，汽油与柴油每升售价折合分别提高了0.8元和0.92元。 
　　相信这样一个不小的变动，使得更多准车主把“油耗”这个购车考虑因素提升到一个前所未有的高度。但 “油耗”指标如何定义和判断呢？在传统的思想里面，大多人可能会认为，车身宽大、车身重、排量大的车会比较费油，高油耗时代应该购买更小的车型，可事实是否如此呢？
　　以下我们列举了目前市场上最主流的几款中级车型，相信大家通过数据对比会更加清晰。
　　通过这个表我们可以看到，车身尺寸最大的车是新景程，其余五款车型不相伯仲；车身最重的是新景程、最轻的是轩逸；油耗最小的两款车型分别是又小又轻的轩逸和又大又重的新景程。从传统思想角度考虑，轩逸的省油比较容易去理解，可新景程为什么离经叛道，又大又重还这么低油耗呢？ 

注：以上参数来源于各车型官方数据
　　原因就在于综合平衡。 
　　其实车辆省油的原因不单单在于车身重量，而在于动力与车辆的完美配合。简而言之在于，用最适合的动力去拉最适合的重量，此时发动机处于最佳平衡状态，油耗自然会降低。反之，如果发动机动力输出与车重不相匹配，或输出调节不均，都会造成驴拉车或车拉驴的奇怪局面，发动机不能平衡工作，无谓油耗自然增多，而且时间长对车辆本身损耗也大。因此说，平衡是关键，动力与车重，以及各项调节必须平衡，综合平衡才能省油。雪佛兰新一代景程 EPICA采用的是德国欧宝技术的D-Tec 2.0双凸轮轴16气门发动机，并根据中国路况，对多项技术指标进行了特别调校和优化，低转速时能达到最大动力输出，最大功率95kW/5400rpm，最大扭矩185Nm/4000rpm。并配合了反应灵敏的油门踏板和来自世界著名变速箱供应商日本爱信的AF20全电子自动变速箱精确匹配，起步加速更为迅捷。独配停车自动切换空挡Auto Neutral功能，更是兼顾动力操控和油耗经济平衡的经典设计。
　　高油价时代，购车更需要理性，科学面对油耗指标，理性综合考虑，选择一款既能自己需要，又能更低油耗的车型尤为重要！
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　　A级车市年销量200万辆以上，是细分市场中最大的一块蛋糕，自然吸引了B-级车的觊觎，08款凯旋、马自达6和08款景程等来势汹汹。但A级车并非坐以待毙，各种车型通过促销、送礼留住消费者，不少还加速升级计划，如速腾正式实施“换芯计划”，搭载新发动机登场，希望借此减少冲击。
　　马自达6先提“守B攻A”
　　“打不过凯美瑞(B级车)，我就掐他‘弟弟’(指卡罗拉A级车)。”一汽马自达销售公司副总经理于洪江这样解释马自达6“守B攻A”的策略，这一策略已经取得了预想不到的成功，马自达6月均销量由3000辆上升至5000辆，市场占有率上升至9%左右。
　　在马自达6成功启示下，越来越多的B-级车加入到抢夺A级车市的行列，08款凯旋和雪佛兰新景程就是例子。这些车型的排量基本为2.0L，轴距在2.7米左右，比凯美瑞、雅阁等B级车稍微低一个档次，被划分为B-级车型，最低价格已经进入15万元级别空间，与卡罗拉、思域、速腾和明锐等高端A级车的价格不相上下。
　　事实上，就是纯正B级车的蒙迪欧致胜最近价格也进入16万元区间，与A级车有得一拼了。能列入这个阵营的还有一汽奔腾，但一汽奔腾的相关负责人对本报称，因为在技术上采用了马自达6的底盘和发动机了，因而在营销上就不好意思再用马自达6的“守B攻A”的用语。
　　虽然大家都明白，部分B-级车因为车体大因而抢夺了部分A级车的市场，但因为怕影响品牌的原因，一直不愿公开宣称是“B级车抢夺A级车”的市场份额。马自达6是第一个站出来表明这一态度，并吸引了大家的眼球，并取得了意想不到的成功。“对那些选择A级车型的人来说，加1万元即可换一辆马自达6”，一汽马自达高层说“吸引力自然不言而喻”。
　　08款凯旋、景程跟进
　　马自达6的成功吸引了东风雪铁龙的注意。刚于今年北京车展上市的08款凯旋进攻型的价格策略使其售价比06款原官方定价拉低了近万元(14.98万~20.48万元)，其价格已低于马自达6的官方报价，同时非常接近速腾、卡罗拉等高端A级车的价格。
　　东风雪铁龙相关负责人称，“虽然08款凯旋下探A级车高端市场，但价格的优势和配置的升级将帮助08款凯旋在B级车市场站稳脚跟。”
　　事实上，凯旋即使比起马自达6来也有不少优势，其2710mm就比马自达6长出不少，发动机功率也处于领先位置，但价格比马自达6还低出1万元，因此更有资格打“守B攻A”的策略。
　　在“守B攻A”的阵营中，还有上海通用的雪佛兰新景程。经过改进的新景程4820mm的车长比老款长出50m，轴距也达到了2700mm，为一款典型的B级车。上海通用广州安骅骅通的总经理李天向记者透露，新景程目前在市面上的成交价已经在12万元左右，与高端A级车的低配车型也不相上下。新景程抢夺A级车用户的策略也相当成功，月销量从旧款的2000~3000辆稳定到4000~5000辆了。
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　　行政版景程——配置更高，价格更省
　　行政版景程采用欧宝发动机的技术，同时精装景程专用 DVD 和 GPS 导航装备，装配原厂倒车雷达和精装遥控钥匙。在设计上，采用鹰眼式大灯，镀铬材质的车身，车门档板大大抬高的高私密性车窗，宽大的跑车外扩式轮眉，还有根据空气动力学设计的流线型车尾，集力量和运动风格于一体，极具欧洲运动轿车风格。
　　4800MM 车长， 2700MM的轴距， 3H 超刚性车体的设计，让您在纵情驾驭之时，处处感受车辆在细微处对您得多重保护，因为景程始终保持“要想恣意驰骋，必先确保安全”。而 11.58万元的售价，让您轻松拥有— A 级车的享受， B 级车的价格。
　　山东润艺— —双品牌服务，保障更全面
　　2007 年度，山东润艺荣获“ 2007 年度上海通用四星级授权销售服务中心” 和“ 2007 年度上海通用四星级特约售后服务中心”双四星称号，是济南地区唯一获此殊荣的雪佛兰经销商。
　　同时，作为润华集团旗下一个标准的汽车 4S店，公司集销售、 维修保养、配件供应、消费信贷、美容装潢、汽车俱乐部、保险代理公司等多项汽车服务功能于一体，又率先在全省开展了“ 诚新二手车”置换业务 ( 所有品牌二手车均可置换雪佛兰新车)。
　　享受车生活，润艺永相伴— 润艺雪佛兰
　　润华集团山东润艺汽车销售服务有限公司
　　销售热线：0531-8729786687297867
　　公司地址：济南市经十西路239号
　　服务热线：0531-87297869(24 小时救援服务热线)
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　　纵观近几个月来雪佛兰新景程在4S店中的价格，记者发现从五月末的现金优惠1.8万元赠送4000元装潢，到六月初现金优惠2.3万元，现金让利在总优惠中所占比例逐渐上升。在目前的淡季车市中，申城商家更是用提高现金优惠比例此类实质性举措来刺激消费者的购买欲望。　　据悉，目前新景程在4S店中的优惠仍然与月初持平，降价幅度在2.3万元左右，现车数量有限，如需预订，订金约1万元，等待时间在1-2周；二级经销商仍然沿袭传统，比4S店优惠高出2000元现金并加送4000元装潢，具体价格信息见下表：

　　外观上，08款景程增配版与老款车型没有区别，但是增加了几个超值的配置：1.车辆尾部加装“倒车雷达”，以方便倒车入位；2.内饰方面，全系均加装了侧面防护气囊，加强车辆发生侧面碰撞时对前排乘客的保护；3.增加了座椅电加热功能；4.带“预收紧”功能的安全带，进一步提升车辆的安全性能。此外，SX豪华版车型还在前排座椅加装了电加热功能，为车主在冬季时的使用增添一份温暖。

新景程外观
　　其他方面都延续了07款景程的配置，自动恒温空调、雨水感应式雨刷、智能行车电脑、电加热电动折叠后视镜、电动天窗等一应俱全。并且在细微之处也处处体现了人性化的设计，比如在倒车时外后视镜可以自动下调角度，全车配备13处储物空间，高度可调的安全带、眼镜盒、带照明灯的化妆镜等等。
　　动力来源于通用德国欧宝的1998cc排量直列4缸双顶置凸轮轴(DOHC)16气门、多点燃油顺序喷射(SFI)D-Tec 2.0发动机，最大功率达到95kW/5400rpm，最大扭矩185Nm/4000rpm，在低转速时即可获得最大动力输出。90公里等速油耗低至MT款的6.6L/100km和AT款的6.7L/100km。
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　　此次CHE168编辑试驾的车型为新景程2.0 SX自动豪华，从其14.18万的实际销售价格来看（北京4s目前行情），新景程具有合理的配置，而其中一些用心的细节不乏亮点，下面具体说说。

　　首先，是自动落锁功能，一旦车速超过40公里/小时，即可听到“哒”的一声落锁声音，这时四车门皆自动上锁，以确保车内乘员安全；而在停车熄火后全车又会自动解锁。
　　其次，是倒车自动调节后视镜功能，需首先将方向盘左下的后视镜调节拨杆调到右侧“R”位置，在挂入R档倒车档后，右侧反光镜即可自动向下方调节，将视野给到车身后下方位置，以便于更安全的泊车。

如图所示，将拨杆放到右侧R位置即可在倒车时实现后视镜自动调节功能

　　第三，关于新景程的停车自动挂入空档功能（即Auto Neutral IDLE空挡控制系统）当然你并不能看到换档杆自动从行进的D档跳入空档N档，据了解，实际情况是——当驾驶者刹车停住后，大约3秒钟以后，变速箱会有一个自动切入空档的过程，其间会有较明显的换档感受；而再次起步时，松开刹车3秒钟以上，就会自动再切换为行进的D档，此时直接踩油门加速即可。这一功能的作用就是为了增强车辆的燃油经济性。

D档刹车停住后，变速箱会自动跳入N档以减少发动机以及变速箱负荷并提高燃油经济性

　　还有诸如后排安全带束扣这样的小地方都能体现出细节的用心之处：

安全带束件可以保持安全带位置固定

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　　我们此次试驾的08款景程自动豪华型指导价16.25万元，在4S店的最高优惠可达2万元，也就是14.25万元——这个价位对于拥有宽大车身，合理配置，能够完全满足一般家庭使用的中级车景程来说，性价比应该说不错。当然除此之外，新景程也让我们感到了缺憾不足，下面分别来说：

新景程外观大气

一.优点和竞争力——
　　首先，动力方面：笔者通过在车内乘员两人，全程空调的情况下的亲身感受，认为2.0排量已经可以满足一般三口之家的使用需求，而对于追求动力感受的驾驶者，深踩油门可获得一定程度的加速快感，当然此时发动机的声噪也自然会增大（某种程度也可认为是动听的？）
　　其次，变速箱方面。在6速时代，4速变速箱的确显得有些落伍，不过实际感受起来并不是想像中的那般槽糕：的确，在一次全力油门加速时笔者的确感觉到了比较明显换挡顿挫，但总体来看，变速箱与发动机的匹配还是不错的，曾参加了荣威1.8T挑战巅峰深度试驾的同事在试过新景程后认为它的4速自动变速箱与发动机的匹配感受要好于荣威750 1.8T的5速自动变速箱：在动力输出，换挡顿挫感受方面都是如此。（在此没有对荣威的偏见，只是确实认为750 1.8T的5速自动与发动机匹配并非很好，一定程度限制了车辆自身性能的发挥）

新景程来自日本爱信的4速自动变速箱

荣威750 1.8T的5速自动变速箱

　　第三点是配置合理，今年上市的升级为国四排放的08款车型进行了一定的增配，体现在我们试驾的这款2.0SX自动豪华车型上主要为：前排座椅侧气囊和预紧式安全带以及前排座椅电加热功能和倒车雷达四项；而诸如VAPS臭氧负离子空气净化器（开启该净化器后，我们的3000公里试驾新车上闻不到任何新车异味）速度感应自动落锁（车速超过40公里/小时，四个车门自动上锁）等细节人性化设计还是较有实用价值的。

08款新景程增配了前排座椅侧气囊和电加热功能

位于后排座椅后的VAPS臭氧负离子空气净化器以及位于前中控面板上对应的控制旋钮

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　　随着换车大潮的到来，许多消费者纷纷把目光投向了更高级的车型，他们中有不少都将B级车作为购置的对象。为了让消费者对B级车的主流车型有一个了解，我们挑出了08款凯旋、M6和景程这三款车做一介绍。下面就让我们来看看它们各自的“看家法宝”吧！
　　内外造型：大气舒适成主流
　　虽然三款车型在造型上各有特色，但却都体现了B级车的一个趋势：外形越来越大气，内饰越来越舒适。

　　08款凯旋继承了06款的整体造型风格，镀铬处理的饱满双齿轮标向两边延伸，并和散热隔栅融合在一起。“飞去来器”形状的前大灯向上挑起至翼子板处，晶莹剔透，炯炯有神。同时08款凯旋更在诸多方面实现了精心改进与升级，全面提升用户对08款凯旋的品质感受：亮丽的镀铬装饰条的巧妙应用，使得整车外观更显时尚与尊贵。在内饰方面，08款凯旋内饰色彩减少了层次感，使车内整体风格更和谐舒适。

　　与08款凯旋相比，M6的造型少了一分稳重大气，多了一分炫酷。其采用了运动感极强的进气格栅，以及运动型保险杠，并搭配了双前雾灯，这使得整车跑味很浓。而且流线型的设计使高速行驶时气体的流动更加合理，所产生的下压气流使得车身的贴地性更强，也增加了轮胎的抓地力，有助于操控性能的提升。M6的内饰是三款车当中较为个性化的。中控台的钛银色饰条、圆形可旋转空调出风口、银色中控台控制键等，都营造出现代时尚的感觉。
　　在车身造型方面，景程虽然整体较为中庸，但经过升级的08款景程还是具有一定的运动感。最明显的例子莫过于水平方向巨大粗壮的前保险杠和沿车头垂直而下的前脸造型的十字交叉。景程的内饰也十分中规中矩，大面积的黑色面板使整个车厢的氛围比较深沉，即便座椅和门壁板用上了米黄色调，也未能活跃车厢的气氛。不过，新景程在内饰的用料上就显得非常考究，真皮包裹的方向盘手感非常好，比较舒适。
　　动力操控：驾控兼顾舒适
　　在动力方面，08款凯旋配备了在雪铁龙高端车型上装备的2.0L 16V发动机，其108KW的最大功率和200 N•m的输出扭矩都表现地非常出色。08款凯旋的最高时速可达205公里，0－100公里加速只需9.9秒。同时，08款凯旋秉承雪铁龙的优良血统，采用了先进的底盘技术，出色的悬挂系统带来极佳的操控性能。通过对发动机与变速箱控制软件升级调校，08款凯旋的驾驶换档更平顺，感觉更舒适。
　　M6原本就有“弯道之王”的美誉，依靠全新的5档自动变速箱的帮助，运动本色得到了进一步加强。这款变速箱与发动机的配合比较默契，对档位切换时机的掌握很智能化，中途急加速时，变速箱能立刻强制降档，直到6500转以上再升档，保证将发动机的动力发挥到极致。
　　景程装备的2.0L霍顿D-TEC发动机最大功率为94kW，4200rpm时最大输出扭矩为180N•m，从数值上判断只属于中游水平，驱动近1.5吨的车身只能是够用。常规驾驶状态下景程的动力表现尚可，挡位衔接比较平顺，没有明显的顿挫。
　　配置装备：比拼的就是科技
　　凯旋车型是同级别车型中的“科技之王”，08款凯旋以诸多科技装备的升级继续捍卫着这一桂冠。全新GPS智能导航系统，无疑是08款凯旋在科技配备方面的一大亮点。GPS系统包括全国300多个主要城市的电子地图，使车主行车更加轻松便捷。同时，08款凯旋汇聚众多尖端科技和领先装备，全面保证其具有的出色品质：21个模块的CAN网使凯旋周身遍布高科技的智能网络、独有的中央固定集控式方向盘、同级别车型中鲜有的随动转向双氙气大灯以及博世最高版本ESP、全中文显示屏、感光式自适应组合仪表和全汉化行车电脑。
　　M6的科技装备也较为丰富，在高配车上表现地尤为明显。M6在车身结构、隔音措施、内饰设计及舒适便利性装备上进行了创新开发，使其舒适性大大提高，并配备了卡式智能钥匙、带3组记忆8向电动调节的驾驶员座椅、氙气大灯、大灯自动开关、雨量感应式雨刮等高科技装备。
　　景程的科技装备虽然不多，但对提升整车的舒适性起到了很大的作用。08款景程新增的前排温度可调电加热座椅、臭氧负离子空气清新净化系统(VAPS)、多碟DVD系统使驾乘更为惬意，并增添了不少旅途乐趣。
　　这三款车都是当前B级车中的主流车型，并且各具风格：08款凯旋更具创新科技气息， M6更注重时尚运动感，景程则中规中矩。但他们都不失为消费者升级车型的上佳选择。
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　　在热火朝天的中国汽车市场中，有老而弥强的车型，二三十年的畅销，怎么也让业内的人士困惑不已；有未老先衰型，甚至出师未捷身先死；还有父子同代型，老旧款一起上阵，不仅没有相互影响，甚至有些相得益彰；也有少年英雄型，甫一出世，即拔得市场头筹。
　　但是雪佛兰景程却不属于以上任何一种类型，从正式上市开始，仅仅依靠4款2.0L排量车型打天下，月销量也基本保持在四五千辆。不过，就细分市场来说，景程目前只有
 
一个2.0排量，对于那些喜欢追求多样化的消费者而言，选择毕竟有限，与一些覆盖多款排量车型的竞争对手相比，销量自然没有那么高。但是这款车有一点令人费解的是：大大的个头，却只有将近12万的价格。
　　作为美国销售数量最多的汽车品牌之一，雪佛兰被称作全球最成功的汽车品牌之一，更是汽车史上永恒的经典和传奇。
　　然而在中国，作为雪佛兰最早推出的一款车型，景程，却并没有表现得像其创始人之一的路易斯•雪佛兰在赛场上那样，在中国市场上猛冲猛撞。
　　从空间大小来看，景程应该算是一款B级车了。比如，其空间大小为4820×1807×1450mm，而帕萨特领驭的空间大小为4789×1765×1470mm，双方比较，除了高度略逊一筹外，景程的长度和宽度都要比帕萨特领驭稍稍占优。
　　然而，景程与领驭的价格却相差很大。目前景程最低配的2.0排量手动档价格为11.88万元，帕萨特呢？同样排量的，则卖到了17.68万元。
　　为什么景程与帕萨特同一个排量的车型，却有四五万的差距，或者说，上海通用为什么要制定这样的低价？
　　是出于品牌价值的原因？但是在美国市场上，没有怀疑雪佛兰的市场销售业绩，风靡全球的《变形金刚》则让雪佛兰成为无数人追崇的传奇偶像。
　　是为了消费者的利益？确实，合资企业在中国汽车市场的高额利润水平让本土企业望尘莫及，但是雪佛兰主观上应该没有这样的返利考虑，顶多是客观上，让购买者获得了某种实惠。
　　是油耗高吗？美国车往往不考虑油耗水平几乎成为了一种刷洗不掉的印记。不过，从景程与帕萨特的等速百公里油耗比较来看，双方基本不相上下，都在六七个油耗之间。
　　在于其他配置吗？其实双方互有短长，即使有所差距，但是四五万的差距也是让人难以理解？
　　也许是细分市场的定位有所不同？相对较低的高度以及较短的轴距，景程在公务用车方面表现并不怎么突出，而领驭恰恰在这一块市场占有优势，既不张扬，又不落伍。
　　或者在私家车市场，景程应该有他的优势，只是这样的市场比较优势还没有体现出来，或者还没有被雪佛兰品牌的人挖掘到底。
　　私家车市场无疑是中国最大的市场部分，以国际上成名的品牌，以和A级车市场几乎相同的价格，应该会有更大的空间。
　　或许问题在于，“橘生淮南则为橘，生于淮北则为枳”。晏子的理由是，“水土异也”。
　　品牌既有全球性，同时又有区域性，全球性的品牌价值并不一定等于区域品牌价值。针对区域差异，上海通用在产品中国市场本土化方面，通过泛亚中心，作了大量的工作，但是就景程这款车来讲，如何让这种本土化的工作被市场接受、认识，并产生购买行为，提升区域品牌价值，将是景程实现B级车车型A级车价格获得市场回报的关键。
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　　不知不觉，我的景程也度过了第一个5000公里，从买车至今，虽然仍然会时而上网看看大家的心得，自己却从未没交过作业，趁着今天有点空，特来谈谈我的景程的使用感受。
　　当初并没决定要买车，主要是因为单位里有车，经常有的开，也没觉得怎么不方便。不过后来孩子长大了，需要经常接送上学，在刮风下雨的天气，总感觉不方便，为了下一代着想，跟老婆商量一下，买车这个事情就算定下来了，预算净车价在15万元左右，要求大气体面，不招摇适合全家人使用。
　　15万元的选择余地很多，包括所谓的新三样等等，但我跟老婆都感觉有些审美疲劳，空间方面也只是一般够用，可能对年轻人更适合一些。后来同事偶尔向我推荐了雪佛兰景程，在他口中，景程简直成了专门为我们这种层次人士而打造的。雪佛兰，原先对这个品牌的认识也相当有限，不过经常看美片的人都知道，几乎每部美国片中都会看到雪佛兰的身影，在美国深受百姓欢迎，我想应该也会适合国内的消费者，好吧，就带着老婆，跟着同事去了雪佛兰的4s店看车。
　　没想到我跟老婆都对景程这款车相当满意，外形相当大气，稳重，内部空间大极了，这一点得到我们的认同。内饰方面，颜色搭配满意。年轻朋友可能不大喜欢这车的内饰，不过我很喜欢，不土气也不招摇，干净得体，做工也很好。本人不喜欢颜色太浅的内饰，感觉浮躁，也不耐脏，而景程深浅色的搭配就比较合理。配置方面完全达到了我们的要求，四门电窗、电动后视镜、遥控中控锁、电动天窗、真皮座椅和方向盘、前后排中央扶手等等。为了照顾到老婆，最终选定了自动档的SE AT。
　　总体评价，5000公里来，景程没出过任何问题，首保一次（免费），二保费用不清楚，但应该不贵，我同事的雪佛兰乐风一次正常保养只要200多块，想必景程的保养费用也在可接受范围之内。被老婆前保险杠擦到花坛一次，没伤到底漆，4s给我免费处理了一下，基本看不出来，对油漆质量和4s的服务比较满意。
　　油耗一直徘徊在10个左右，基本市区行驶，高速只要8个不到，2.0排量感觉已经不容易了。动力够用，当然跟我开车比较沉稳也有一定的关系，如果舍得踩油门，也能获得一定的推背感。还有空间真的很大，我175的个头感觉左右和头部空间相当充裕，后排自己不太坐，但发现空间比想象的更大，而且不是以牺牲后排座椅的长度来做到的，因为普通的汽车座垫基本无法完全覆盖座椅。还有就是对它的外观很是满意，耐看，每次停完车总不忘回头多望几眼，呵呵。暂时就想到这么多了，有新的感受，我再来交作业。
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